|
 Wat
zijn jou gevoelens bij De Biesbosch na er al die jaren in werkzaam te zijn Corrie?
Ik houd heel veel van De Biesbosch en ik vind het een prachtig
natuurgebied. Vroeger met het eb- en vloedregime was het allemaal wel wat
spannender en avontuurlijker dan nu het geval is, maar het is en blijft
een uitzonderlijk gebied.
Is de filosofie over het
beheer van het gebied in de loop der jaren veranderd?
Ja, dat vind ik wel. Enkele tientallen jaren geleden waren er
groeperingen die
het liefst niemand (buiten zichzelf natuurlijk) in De Biesbosch wilden
toelaten.
Deze tendens is wel milder geworden, vind ik. De Biesbosch moet
toegankelijk zijn
voor alle liefhebbers, die dan natuurlijk wel de nodige regels in acht
moeten nemen en
dat volgens mij ook doen.
Heb je naast je drukke rondvaartwerkzaamheden nog ander interesses?
Ja hoor, ik kook graag, lees veel. Puzzelen vind ik leuk met name
cryptogrammen en zwemmen is m'n favoriete hobby. Nu Adriaan op kantoor
zit, heb ik daar ook meer tijd voor en kan ik ook eens een keertje met
vakantie.
 Jij bent van de nieuwe generatie Adriaan, wat heb jij met het gebied?
Ondanks
het feit dat ik heel mijn leven al in De Biesbosch kom, blijf ik het een
bijzonder gebied vinden. Vooral in het voor- en najaar. Wat mij
persoonlijk trekt is dat het elke keer verandert.
Heb je nog tijd voor
hobby's/activiteiten naast het werk?
Naast mijn werk, vaar ik
zelf ook graag door De Biesbosch. In de winter, wanneer ik wat meer
vrije tijd heb, ga ik sporten.
Jullie varen met vijf rondvaartschepen in het gebied. Hoeveel mensen
vervoeren jullie op jaarbasis door De Biesbosch?
Ik zou echt geen idee hebben
hoeveel mensen wij vervoeren.
 Wat is de grootste doelgroep die van jullie diensten gebruikmaakt?
Dat is moeilijk te zeggen.
Wij onderscheiden ze eigenlijk in twee segmenten, de partijen (gereserveerde
boten) en de 'losse' passanten. Partijen is natuurlijk heel breed, maar
voornamelijk huwelijks-, verjaardags-, en bedrijfsfeesten.
Aan
hoeveel mensen bieden jullie werk?
Omdat
wij een seizoensbedrijf zijn, werken wij veel met oproepkrachten, in
totaal ongeveer 35 personeelsleden.
Wij horen van mensen nog wel eens kritiek op het varen met de grote
schepen door de smalle kreken van De Biesbosch. Wat vinden jullie van
deze kritiek?
 Corrie: Volkomen onterecht. Onze schepen houden terdege
rekening met kleinere boten, roeibootjes etc. Door de kleine kreken in De Biesbosch
varen alle rondvaartboten van de verschillende bedrijven altijd de noord-zuidroute. De rondvaartboten gaan even stilliggen om kleinere
bootjes de gelegenheid te geven langs te varen.
Adriaan: Ik zou eigenlijk ook niet
weten waar deze kritiek op gebaseerd is. Wij maken natuurlijk niets
kapot met onze schepen, houden rekening met de snelheid/golfslag. Onze
schepen zijn prima geïsoleerd en daarom geluidsarm. In het donker of als
er
muziek aan boord is, vind je ons niet in De Biesbosch. Dus daar kan het
ook niet aan liggen.
Voor de passagiers heeft het alleen maar voordelen.
Mensen bij ons aan boord kunnen, als ze bovenop staan over de
polderdijken heenkijken en zien zo de mooie polders die tegenwoordig
vaak onder water staan. Dit is vanaf lage schepen niet te zien. Willen
mensen tegen de rietkraag aankijken, kunnen ze met de trap naar beneden
en zien weer een hele 'andere' Biesbosch.
(Noot redactie Biesbosch.nu: onze ervaring is dat de grotere
rondvaartboten ervoor zorgen dat grotere groepen niet op eigen houtje
het gebied ingaan. Wij moeten er niet aan denken dat al deze mensen
zelf in kano's en motorboten gaan rondvaren.)
Ontstaan hier wel eens problemen
over met personen of organisaties?
 Corrie:
Ik geloof niet dat
we hiermee ooit problemen hebben gehad.
Adriaan: Ik heb het zelf nog nooit gemerkt. Sinds april dit jaar hebben
wij een nieuw schip; de Zilvermeeuw 3. Dit is een kleine boot speciaal
voor kleinere gezelschappen tot maximaal 24 personen. Hebben mensen
problemen met onze grote boten, kunnen ze dus ook een klein bootje bij
ons huren.
Ondervinden jullie veel concurrentie van (gesubsidieerde) organisaties
zoals de bezoekerscentra?
Corrie: Ja, zonder meer. Met name het Natuur- en Recreatieschap De
Hollandse Biesbosch in Dordrecht. Daar hebben ze sinds kort een nieuw
schip in de vaart. Uit de pers verneem je dan dat e.e.a. gefinancierd
wordt door Gemeente Dordrecht en provincie Zuid-Holland. Ze begeven zich
hiermee op precies dezelfde markt als alle andere commerciële
rondvaartbedrijven. Nou, een rekensommetje is dan gauw
 gemaakt. Het is
een zeer oneerlijke concurrentie.
Adriaan: Het is natuurlijk heel raar, dat een gesubsidieerd schip
af te huren is voor feesten en partijen. Dat ze een educatieve rol in de
Dordtse Biesbosch, prima maar waarom zou de belastingbetaler mee moeten
betalen aan een schip dat extra luxe is gemaakt zodat er ook feesten en
partijen opgegeven kunnen worden? Daar zijn in en rond De Biesbosch
immers voldoende andere bedrijven voor.
Wat is jullie visie op (commerciële) activiteiten in een natuurgebied
als
De Biesbosch?
Adriaan: Ik denk dat het goed is om zulke activiteiten te
organiseren. Iedereen moet kunnen genieten van een bijzonder
natuurgebied als De Biesbosch. Het moet uiteraard wel verantwoord
gebeuren. Als wij bijvoorbeeld gaan wandelen met een groep, nemen wij
altijd een gids van Staatsbosbeheer mee. Deze persoon heeft dan toezicht
op de groep. Wij komen over het algemeen weinig aan wal, wij varen er
meestal doorheen. Sinds kort organiseren wij samen met Biesbosch
Evenementen (onderdeel van Staatsbosbeheer) ook schattochten en
roeipuzzeltochten. Wij doen dit voornamelijk in de Aakvlaai. Dit gebied
is speciaal ontwikkeld voor recreatie.
 Het
tegenwoordig chique 'maatschappelijk verantwoord ondernemen' zegt dat
bedrijven die iets uit een natuurgebied halen er ook weer iets in terug
moeten stoppen. Doen jullie hier iets mee?
Adriaan: Ik denk niet dat wij echt iets 'uit' De Biesbosch halen, wij
maken er alleen gebruik van. Wij sponsoren wel 'vrienden van het
Biesbosch Museum' en de Madese natuurvrienden. Voor een goed initiatief
ten gunste van De Biesbosch staan wij altijd open.
In Drimmelen
zijn er grootse plannen in uitvoering op het gebied van recreatie
waaronder een nieuwe haven, camping en watersportactiviteiten. Biedt dat
nog mogelijkheden voor de Zilvermeeuw?
Adriaan: Publiciteit voor Drimmelen, is denk ik voor elk bedrijf in
Drimmelen goed. Van de campinggasten zijn er natuurlijk altijd die bij
ons een rondvaartje komen maken. Andersom geldt ook weer dat iemand die
bij ons een rondvaart komt maken, de folder van de camping ziet
staan en daar misschien eens zijn vakantie gaat doorbrengen. Er zijn er
ook plannen om appartementen in Drimmelen te realiseren, vooral wanneer
deze verhuurd worden en er dus elke keer nieuwe bezoekers in komen,
biedt dat voor ons weer kansen.
 Biesbosch.nu ziet
dat bezoekers 'hapklare brokken'
aangeboden willen krijgen
voor een dagje uit. Ervaren jullie dit ook zo?
Adriaan: Wij ervaren dit zeker!
Als je onze brochure doorleest, zul je zien dat er 25 arrangementen in
staan. Zowel alleen voor het varen, als gecombineerde arrangementen. Wij
combineren onze arrangementen ook met andere activiteiten in en rond
Drimmelen. Voor de klant is dit ideaal omdat ze dan bij één adres een
geheel (mid)dagarrangement kunnen reserveren. Voor ons is het ook
aantrekkelijk omdat we zoveel verschillende programma's bieden dat er voor
iedereen wel een geschikt arrangement tussen zit.
Is er
tenslotte nog iets wat jullie kwijt willen?
Adriaan: Ik vond het een leuk
interview met vooral leuke en afwisselende vragen. Ik wens jullie veel
succes met het concept zoals jullie dat uitdragen. Alles over De
Biesbosch op één overzichtelijke site en laat de bezoeker maar bepalen
hoe of vanuit
waar ze De Biesbosch willen bezoeken. Ik denk dat het voor iedereen
voordelen heeft op deze manier.
Meer informatie
over het Rondvaartbedrijf Zilvermeeuw en de tochten die worden gevaren
kunt u vinden op hun
website.
|
In 1959 nam Leendert de Zilvermeeuw
over van cafébaas De Wijs (nu café Watersport van Rob Ebers) en
Machinefabriek Van der Hoeven die ook nog steeds bestaat. Het was dus al
een bestaand bedrijfje met een klein bootje. De overkapping van dit
scheepje was gemaakt van een oude BBA-bus (met schuifdak). Al gauw
kwam er een tweede bootje bij. Later werd, als derde schip het bestaande
vrachtschip in de zomer omgebouwd tot rondvaartboot en in het najaar
weer afgebroken, zodat er in de herfst en 's winters vracht mee kon
worden gevaren (o.a. suikerbieten). Zo is het bedrijf steeds beetje bij beetje
uitgebreid.